Сегодня
в очередной раз столкнулся с такой проблемой: многие владельцы Ваз 2110 путают
неправильно отрегулированную кулису с поломанной кпп. Хочу поделиться простым
способом регулировки кулисы. Все работы выполняются одним человеком!
Регулировка кулисы требуется при снятии кпп, замене шарнира (карданчика) или когда ослаб хомут кулисы и она провернулась на шарнире. Первое, что начинает беспокоить, это вдруг вместо первой передачи включается задняя или невозможно включить первую, да и пятая включается ни с первого раза. При всем при этом, рычаг кпп стоит как вкопанный и строго вертикально, т.е. к нему вроде бы и претензий нет. Не спешите снимать и ремонтировать коробку, попробуйте отрегулировать кулису. Иногда достаточно сместить кулису, относительно карданчика, на 1 мм и кпп начинает радовать водителя своими четкими включениями.
И так, как это
сделать? Ни много помучившись, с трудом находим и включаем
первую передачу. Затем медленно заезжаем на смотровую яму или эстакаду. Глушим
мотор, но первую передачу оставляем включенной и лезем под машину,
предварительно застопорив ее от возможного качения. Ослабляем хомут (на фото-1) крепления
кулисы к шарниру (карданчику) и возвращаемся в салон автомобиля. Выставляем
рычаг кулисы до упора влево см. фото (положение рычага при включенной первой передачи),
только не двигайте рычаг вперед или назад, кулиса соскочит с шарнира и все придется начинать сначала.
Остается снизу зажать хомут и проверить работу кпп. При наличии хорошего помощника, регулировка не составит большого труда и
займет не более 1-2 минут.
